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柴油发电机活塞环的作用和用法

更新时间:2018-01-23点击次数:1791次

柴油发电机厂家为您说明柴油发电机活塞环的作用和用法

柴油机活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。
活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环,依靠气体或液体的压力差,在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
活塞环的工作表面不得有刻痕、擦伤、剥落,外圆柱面和上下端面应有—定的光洁度,曲度偏差不应大于0.02—0.04毫米,环在槽中的标准下沉量不得超过0.15- 0.25毫米,活塞环的弹力、间隙符合规定。此外,还应检查活塞环的漏光度,即将活塞环平放在气缸内,在活塞环下边放一个小灯炮,上面放一块遮光板,然后观察活塞环与气缸壁之间的漏光缝隙,由此可知活塞环与气缸壁的接触是否良好。在一般情况下,用厚薄规测量活塞环漏光缝不应超过0.03毫米。连续漏光缝的长度不应大于气缸直径的1/3,若干处漏光缝隙长度不应大于气缸直径的1/3,若干漏光总长度不应超过气缸直径的1/2,否则,应更换。
标记规定
活塞环标记 GB/T 1149.1—94规定:所有要求有安装方向的活塞环应在上侧面,即接近燃烧室的侧面加以标志。在上侧面标志的环包括:锥面环、内倒角、外切台环、鼻形环、楔形环和要求安装方向的油环,环的上侧面均有标记。
注意事项
安装活塞环时应注意
1)活塞环平装入气缸套内,接口处要有一定的开口间隙。
2)活塞环应装在活塞上,在环槽中,沿高度方向要有一定的边间隙。
3)镀铬环应装在道,开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。
4)各活塞环开口在互相错开120℃,均不准对着活塞销孔。
5)锥形断面活塞环,安装时锥面应向上。
6)一般扭转环安装时,倒角或切槽应向上;锥面反扭转环安装时,仍保持锥面向上。
7)安装组合环时,应先装轴向衬环,再装扁平环和波形环。波形环上、下各装一片扁平环,各环开口应相互错开。
材料功能
1、耐磨性
2、贮油性
3、硬度
4、耐蚀性
5、强度
6、耐热性
7、弹性
8、切削性能
其中尤以耐磨性及弹性重要。大功率柴油机活塞环材料主要有灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁、蠕墨铸铁。
活塞连杆组装配
柴油发电机活塞连杆组装配的几大要点如下:
一、压装连杆铜套。安装连杆铜套时用压力机,也可借助虎钳进行,切忌用铁锤猛打;铜套上的油孔或油槽与连杆上的油孔要对正,以保证其润滑
二、装配活塞及连杆。装配活塞及连杆时,应注意它们的相对位置和方向。
三、巧装活塞销。活塞销与销孔为过盈配合。安装时,应先将活塞放在水或机油中均匀加热至90℃~100℃,取出后,把拉杆放在活塞销座孔之间适当位置,然后将涂有机油的活塞销按既定方向装入活塞销孔和连杆铜套内
四、活塞环的安装。安装活塞环时,要注意各环位置和顺序。
五、装入连杆组。
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